Oltre 330.000 SUV Jeep richiamati per un grave difetto nella progettazione delle sospensioni

Jun 30, 2023

I Jeep Grand Cherokee 2021-2023 si trovano ad affrontare un catastrofico difetto delle sospensioni, che ha portato Jeep a richiamare quasi 330.000 SUV Cherokee.

ILJeep Grand Cherokee ha un patrimonio iconico nel mondo dei SUV. È senza dubbio un veicolo amato dagli appassionati di SUV. La Grand Cherokee è arrivata al 2023 con alcune belle caratteristiche, prestazioni impressionanti e un tocco di lusso e praticità. Ma le tendenze recenti hanno sollevato preoccupazioni tra molti proprietari di Cherokee.

Stellantis, la società madre di Chrysler Jeep, ha emesso il richiamo di quasi 330.000 veicoli Grand Cherokee e Grand Cherokee L. Ciò solleva molte preoccupazioni, ma è fondamentale approfondire il nocciolo della questione e vedere come Jeep sta affrontando questa situazione. Allora, perché Stellantis sta emettendo il richiamo di così tanti Grand CherokeeSUVe in che modo ciò garantisce la sicurezza di così tanti appassionati proprietari di Jeep?

Non molto tempo fa, Jeep ha presentato la sua nuovissima Grand Cherokee 2023. Il SUV L a sette posti presentava una variante fuoristrada e una ibrida, soprannominata Trailhawk e Grand Cherokee 4xe. Questi nuovi allestimenti hanno aggiunto una ventata di aria fresca alla gamma Cherokee.

Sebbene la nuovissima gamma Grand Cherokee offra una miriade di funzionalità di sicurezza come il controllo automatico della velocità adattivo, l'assistenza al mantenimento della corsia e il monitoraggio degli angoli ciechi, un grave difetto di progettazione ha sradicato le implementazioni di sicurezza di Jeep. Certo, hai la frenata di emergenza automatizzata e il rilevamento di pedoni e ciclisti, ma cosa succederebbe se perdessi il controllo della tua amata Cherokee? Una molla elicoidale difettosa è sfuggita ai protocolli di test di sicurezza della Jeep. E non stiamo parlando di pochi Grand Cherokee. Jeep ha richiamato 331.401 Cherokee 2022-2023. Il problema si estende anche ai modelli più vecchi, risalenti al 2021, in particolare ai SUV Grand Cherokee L 2021-2023.

Secondo la National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA), 217.099 Grand Cherokee L e 114.302 Grand Cherokee SUV sono stati richiamati a causa di una molla elicoidale posteriore difettosa. Apparentemente, questi modelli sono dotati di una "molla elicoidale posteriore potenzialmente fuori posizione" che si è verificata durante la produzione nel maggio 2023. Le molle elicoidali posteriori sono parte integrante del sistema di sospensione di un veicolo.

Funzionano per assorbire qualsiasi impatto aggiuntivo generato dai dossi sulla strada. Inoltre sostengono il peso dell'intero veicolo sugli assi.

CORRELATO: Perché vogliamo il cane cinese Haval Cool rispetto alla popolare Jeep Grand Cherokee

Secondo Consumer Reports, la molla elicoidale potrebbe staccarsi spontaneamente durante la guida, con conseguente perdita di controllo e quindi un aumento del rischio di incidenti. Jeep si è rivolta all'NHTSA e ha dichiarato che le molle elicoidali posteriori non sono intrinsecamente difettose, ma sono state posizionate in modo errato tra dicembre 2020 e maggio 2023.

Per fortuna, non sono stati segnalati infortuni o incidenti legati al malfunzionamento della molla elicoidale posteriore. Il rapporto di richiamo specifica inoltre che solo il 13% dei 331.401 Cherokee probabilmente avrà il problema della molla elicoidale fuori posto. Tutti i veicoli costruiti dopo il 31 maggio, compresi i modelli con sospensioni pneumatiche come il Summit Reserve 4xe, sono liberi. L'intero fiasco è scoppiato quando il proprietario di un'auto ha riferito che la molla elicoidale della sua Grand Cherokee del 2023 è caduta durante la guida. E in seguito alla segnalazione, Jeep ha avviato un'indagine il 3 marzo. Ma quella era solo una delle tante segnalazioni. Chrysler ha raccolto due record di assistenza clienti e 17 richieste di garanzia in merito alla parte difettosa.

In seguito a questo disastro, Chrysler dichiara di voler spedire i proprietari della Grand Cherokee e di approfondire il processo di riparazione e richiamo entro il 28 luglio. Inoltre, la società è arrivata al punto di dichiarare che avrebbe pagato di tasca propria l'eventuale molla elicoidale posteriore. riparazioni, a condizione che il cliente presenti una ricevuta del servizio. Pertanto, i clienti sono stati invitati a recarsi presso i concessionari dove i meccanici potranno ispezionare attentamente le loro Cherokee e riparare le molle gratuitamente. Mentre Stellantis invierà ulteriori dettagli ai proprietari di Cherokee entro la fine di luglio, i proprietari di Jeep potranno verificare se il loro veicolo è interessato o meno controllando il sito web dei richiami NHTSA.