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Se stai cercando di entrare nel mondo della guida di motociclette Harley-Davidson, lo Sportster 1200 potrebbe essere il primo passo perfetto.
Harley Davidson ha debuttato con lo Sportster nel lontano 1957, ma è stato solo nel 1988 che è apparso lo Sportster 1200. Divenne presto una delle motociclette Harley-Davidson più popolari e molti la considerano anche la perfetta Harley per principianti, per più di una ragione.
Dal 1988 al 2021, la Harley-Davidson Sportster montava lo stesso motore, che venne lentamente modernizzato nel corso degli anni. La sua concezione è avvenuta a causa della concorrenza del V-Twin da parte delle motociclette britanniche negli anni '50 e '60 e nel corso degli anni, questa motocicletta Harley-Davidson è cresciuta tra gli acquirenti. Nel 2021, Harley-Davidson ha finalmente cambiato motore e ha lanciato lo Sportster S, per allinearsi ai più severi standard Euro sulle emissioni.
Per molti fan di Harley-Davidson, la Sportster 1200 è ancora il massimo in termini di motociclette per principianti, quindi diamo un'occhiata ai pro di questa leggenda e agli eventuali contro.
Harley-Davidson ha una base di fan, a differenza di altri, con i fan che spesso credono che il marchio sia sinonimo di motociclette e nient'altro andrà bene. Ora, la Harley-Davidson Sportster 1200 non è affatto una moto leggera se paragonata ad altri marchi, dato che qui parliamo di un grosso motore da 1.200 cc. Detto questo, quando si tratta di motociclette Harley-Davidson, note per gli incrociatori pesanti, lo Sportster rientra nella categoria più leggera ed è più piccolo e ha anche un'altezza di guida inferiore. Per un pilota principiante di una motocicletta Harley-Davidson, è un veicolo relativamente facile da maneggiare date le sue dimensioni ridotte, con anche un manubrio più facile da raggiungere.
I ciclisti si divertiranno anche a cambiare marcia su questa motocicletta, il che consentirà loro di concentrarsi maggiormente sulla strada e sulla guida piuttosto che armeggiare con i comandi. La cosa buona dello Sportster è che Harley-Davidson lo ha costruito per essere ugualmente stabile alle basse velocità sulle strade trafficate della città, così come alle velocità autostradali. In questo modo, diventa una moto con cui puoi svolgere le tue commissioni e guidare quotidianamente, oltre a fungere da compagno di guida per lunghi fine settimana fuori casa.
Motore
Bicilindrico a V a quattro tempi a 45 gradi
Capacità
1202 cc
Potenza
60 CV
Coppia
73 libbre-piedi
Lunghezza
2.200 mm
Interasse
1.515 mm
Altezza del sedile
735 mm
Altezza da terra
140 mm
Peso a secco
547 libbre
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La maggior parte delle motociclette Harley-Davidson sono abbastanza personalizzate, ma lo Sportster è ancora più personalizzabile. Uno dei modelli Sportster, la Super Low è dotata di una sella bassa, lunga e stretta, che la rende una perfetta Harley-Davidson per principianti anche per le donne. Anche se scegli il modello normale, puoi regolare l'altezza del sedile, il manubrio e i comandi a pedale per ottenere la vestibilità perfetta, qualunque sia la tua altezza.
Un altro vantaggio dell'Harley-Davidson Sportster 1200 è che può essere continuamente modificato nel corso degli anni. Man mano che avanzi nel campo del motociclismo su una Harley-Davidson, puoi sfruttare anche lo Sportster, rendendolo il partner motociclistico perfetto per qualsiasi pilota principiante. In questo modo non sei obbligato a permutare la tua moto con qualcosa di meglio, puoi semplicemente permutarla. Con così tanti Sportster in giro, dato che è una targhetta sopravvissuta a lungo sin dal suo debutto nel 1957, abbondano sia le parti che i kit aftermarket. Quindi, nel caso in cui sia necessario sostituire qualcosa o aggiungere un nuovo kit, il mercato è il tuo parco giochi.
Quindi, ci sono diverse varianti dello Sportster 1200 stesso, da Roadster, Sport, Iron, Nightster, Café Racer, Super Low, Hugger, Forty-Eight, Seventy-Two, Sportster S e altre. Ci sono diversi elementi di design in tutti e i nomi suggeriscono come sono gli esempi. Harley-Davidson si è assicurata che ci fosse uno Sportster per ogni fan là fuori.
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