10 bellissimi classici britannici che ti manderanno in bancarotta con fatture di manutenzione e riparazioni

Jul 14, 2023

Molte persone adorano queste iconiche auto d'epoca, ma presentano i tipici problemi di affidabilità britannici.

Case automobilistiche britanniche come McLaren, Jaguar, Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Aston Martin e Land Rover producono alcune delle migliori auto sportive che rivaleggiano con i loro avversari tedeschi e italiani. Ma come ogni altra casa automobilistica, il paese europeo ha avuto una quota uguale di minimi incredibili quando si tratta di auto inaffidabili.

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Il periodo tra il 1960 e il 1980 vide i produttori britannici produrre alcune delle auto più belle ma inaffidabili, a causa della scarsa qualità costruttiva, della tecnologia obsoleta, delle condizioni economiche, delle politiche governative, della scarsa ingegneria o di problemi elettrici. Di conseguenza, possedere questiauto d'epoca comportava riparazioni costose e difficoltà nel reperire pezzi di ricambio. Sebbene siano alcune delle auto più ricercate oggi, queste 10 bellissime classiche britanniche hanno costi di manutenzione e riparazione incredibilmente alti.

In passato, possedere una Lotus Esprit ti faceva chiedere perché qualcuno avrebbe dovuto spendere di più per una Porsche o una Ferrari quando la Espirit era più economica e offriva un'incredibile maneggevolezza e un'incredibile accelerazione ai medi regimi. Il suo caratteristico design a forma di cuneo e il look da supercar fanno girare la testa.

Sorprendentemente, la Lotus Esprit è ancora conveniente oggi, ma è probabile che gli elevati costi di assistenza e riparazione siano una seccatura per il tuo portafoglio. Il motore 907 dell'Espirit è il principale colpevole che ha contribuito alla sua scomparsa. I problemi più comuni includevano il surriscaldamento del motore e le perdite di olio. Inoltre, la carrozzeria in fibra di vetro era soggetta a crepe, senza dimenticare le vibrazioni e la ruggine del telaio in acciaio.

La Jaguar E-Type riflette ciò che gli ingegneri britannici possono produrre quando si mettono al lavoro sul serio. Ha affascinato i cuori degli appassionati di tutto il mondo per decenni grazie allo splendido pacchetto dell'auto e al meraviglioso sei cilindri in linea o al motore V12 della Serie III. Persino Enzo Ferrari non riuscì a nascondere la sua ammirazione per la E-Type quando la definì "l'auto più bella mai realizzata".

Tuttavia, tra tutti gli aspetti positivi della Jaguar E-type, l'affidabilità non è uno di questi, soprattutto nel modello Serie I. Possederne uno oggi non è facile a causa delle frequenti riparazioni. Secondo Road & Track, oltre il 10% dei proprietari di E-Type ha segnalato problemi meccanici nel sistema di raffreddamento, strumenti, motorino di avviamento, frizione, pompa del carburante e perdite di olio.

L'iconica Aston Martin V8 Vantage degli anni '70 si distingue come un'auto impressionante, a condizione che tu possa mantenerla funzionante. Ciò è dovuto alla tipica scarsa affidabilità britannica unita al fatto che il modello ha più di 40 anni. La finitura non ha la resistenza alle crepe e la durata delle auto moderne. Anche i pannelli della carrozzeria in alluminio soffrono di corrosione, soprattutto su ogni parte che entra in contatto con la sottostruttura in acciaio dell'auto.

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I davanzali delle porte, i montanti delle finestre, il fondo delle porte e il pavimento del bagagliaio sono altre aree problematiche che ti faranno mettere il tuo meccanico in chiamata rapida. Le unità con chilometraggio più elevato presentano problemi meccanici nella trasmissione ZF a cinque velocità, in particolare cuscinetti e sincronizzatori usurati. Infine, la riparazione della carrozzeria dell'auto richiede lavoro e personale specializzato, il che è estremamente costoso.

La Jensen Interceptor è famosa non solo per avere uno dei nomi più interessanti, ma anche perché è strettamente imparentata con la Jensen FF, la prima vettura di serie dotata di trazione integrale e ABS nel 1966. Impressionante. Tuttavia, è meglio guardare altrove quando si tratta di affidabilità e durata.

Bene, la Jensen Interceptor ha un motore V8 americano sotto il cofano, ma non dimenticare che è pur sempre un'auto britannica. Due problemi principali affliggevano l'intercettore. Il primo è la ruggine che colpiva principalmente le precedenti Interceptor costruite da Vignale. In secondo luogo, l’auto ha subito gravi guasti elettrici che hanno spinto la casa automobilistica a montare degli estintori. Essendo un'auto costruita a mano, le riparazioni sono costose e richiedono molto tempo. Semplici modifiche come la riparazione del cofano ti faranno guadagnare oltre $ 1.000.