YamahaYZF2023

Jul 23, 2023

Nel 2023, la superbike di peso medio di Yamaha diventa ancora più raffinata e anche una nuova, intensa livrea mantiene le cose fresche per gli occhi.

Nel 2022,Moto Yamaha ha introdotto un nuovo attore nel segmento estremamente competitivo delle superbike dei pesi medi. L'incredibilmente popolare R6 e anche la YZF750 erano scomparse e al loro posto è arrivata la nuova generazione YZF-R7 in tutto il suo splendore. Invece di utilizzare il motore a quattro cilindri della Yamaha R6, la Yamaha R7 del 2022 utilizzava un motore a due cilindri e, ragazzi, eravamo scettici. Naturalmente, da oltre due anni di modello, la YZF-R7 ha dimostrato di essere una fantastica superbike e di poter reggere il confronto anche con la classe da un litro. La prima Yamaha R7 di questa fine del secolo, la Yamaha R7 del 2022 ha sicuramente lasciato piloti e critici ugualmente impressionati.

Non si può negare che la nuova Yamaha YZF-R7 sia una boccata d'aria fresca nel mercato motociclistico, e noi siamo tutti a favore. Non solo si rivela un grande concorrente di moto del calibro della Kawasaki Ninja 650 o della CBR 650RR della Honda, ma si ritaglia anche un posto nell'impressionante e ricca gamma di motociclette sportive Yamaha. Detto questo, ecco tutto ciò che dovresti sapere sulla Yamaha YZF-R7 del 2023 e chissà, quando avrai finito, potresti finire per volerne portare una a casa.

Per presentare le informazioni più accurate relative al prezzo, alle specifiche e al motore della Yamaha YZF-R7, abbiamo raccolto i dati dalla pagina Web della moto sul sito Web ufficiale Yamaha Motorsports.

Questo nuovo avatar della moto supersportiva Yamaha da 700 cc vanta non solo un motore bicilindrico da 689 cc raffreddato a liquido, ma anche una frizione antisaltellamento. Quando si tratta dell'esperienza di guida della Yamaha R7 2022, sia sull'autostrada che in pista, la nuova frizione fa davvero molto, grazie a cambi di marcia superiori e inferiori fluidi. In effetti, questi cambi fluidi si rivelano un vantaggio quando arriva una curva e devi passare dalla quinta alla seconda in pochi secondi. Detto questo, la Yamaha YZF-R7 è sicuramente un ottimo giocattolo da pista, che mette a frutto tutti i suoi 49,4 lb-ft di coppia. La Yamaha YZF-R7 del 2022 produce 72,4 cavalli e 49,4 lb-ft di coppia, così come l'ultimo modello 2023 di questa motocicletta Yamaha.

Cilindrata del motore

Motore a 4 tempi da 689 cc raffreddato a liquido

N. di cilindri

2 (Bicilindrico)

Trasmissione

Manuale a 6 marce (frizione assistita e antisaltellamento)

Potenza

72,4 CV

Coppia

49,4 libbre-piedi

Velocità massima

143 miglia all'ora

Quando porti la nuova Yamaha R7 sulle strade pubbliche, l'ampia cifra di 72 CV ti tornerà molto utile, soprattutto quando senti che la superbike inizia ad allontanarsi, lasciando dietro di sé tutti gli altri veicoli. Naturalmente, la velocità massima della Yamaha YZF-R7 è di 143 mph, ma non è qualcosa che potresti veramente sperimentare sull'autostrada, né ti consigliamo di farlo. Ecco a cosa servono le giornate in pista del fine settimana, e quando arriva quel momento, ragazzi, la R7 brilla. Se ti stai chiedendo se la Yamaha YZF-R7 è una superbike adatta ai principianti, potresti, in effetti, provarla come principiante. Questo perché non si tratta di una bestia a quattro cavalli in linea come la R6, ma piuttosto di una motocicletta bella e sicura di per sé.

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Uno sguardo alla Yamaha R7 del 2023 e capirai subito che è la più elegante possibile per una macchina così potente e pronta per la pista. Siamo decisamente fan della fascia anteriore, con i nuovi ed eleganti fari a LED che fanno una bella figura nello specchietto retrovisore. Naturalmente, la potenza della Yamaha YZF-R7 del 2023 è di 72,4 CV, il che significa che non rimarrà negli specchietti retrovisori per molto tempo. Il serbatoio del carburante della R7 vanta incavi per le ginocchia piuttosto profondi per quando vai a tutto gas sui rettilinei. Se ti stai chiedendo se l'altezza da terra della nuova Yamaha YZF-R7 sarebbe un problema, l'altezza della sella della moto è di appena 33 pollici, quindi la maggior parte dei piloti della moto Yamaha dovrebbe essere comodamente in grado di appoggiare entrambi i piedi a terra al semaforo rosso. In caso contrario, potresti sempre andare in punta di piedi finché le luci non diventeranno verdi.