Ecco perché Husqvarna Svartpilen 250 dovrebbe arrivare negli Stati Uniti

Aug 22, 2023

La Husqvarna Svartpilen 250 offre un impressionante stile scrambler moderno supportato da un potente piccolo motore KTM

Husqvarna è un nome familiare nella maggior parte del mondo, ma certamente non ottiene lo stesso riconoscimento in Asia. La Svartpilen 250 e la sorella Vitpilen 250 del marchio svedese furono in realtà i primi modelli resi disponibili in tutta l'Asia.

Aveva senso solo perché, anche se Husqvarna ha progettato queste bici in Svezia, l'India è il luogo in cui sono state costruite per il mercato globale. Queste motociclette chic riducono di circa $ 300 la 250 Duke altamente capace di KTM in paesi come l'India, rendendole opzioni di motociclette lifestyle ancora più convenienti. La 250 Duke e la Svartpilen 250 utilizzano lo stesso motore e telaio e quindi, in teoria, si ottengono le stesse dinamiche e prestazioni, ma ad un prezzo inferiore. Quindi, con il recente lancio della 250 Duke negli Stati Uniti, cerchiamo di spiegare perché dovrebbe venire anche l'Husky.

Relazionato: 5 motivi per cui dovresti aspettare la Triumph Scrambler 400X (e 5 motivi per cui non dovresti)

La Svartpilen 250 è senza dubbio una delle bici più eleganti della sua categoria. Il suo stile distintivo (preso dalla Svartpilen più grande) attira l'attenzione ovunque vada, e i componenti di alta qualità abbracciano le sue dimensioni ridotte. Husqvarna ha posizionato la Svartpilen 250 per competere nella categoria motociclistica neoclassica, ed è abbastanza evidente nell'aspetto classico della moto da un quarto di litro, arricchito da un faro rotondo, un quadro strumenti dalla forma rotonda e specchietti retrovisori sferici.

La Svartpilen 250 vanta un design che fonde perfettamente lo stile classico con elementi moderni. Caratteristiche come un faro a LED con luci diurne a LED, fanale posteriore e indicatori di direzione a LED e un piccolo quadro strumenti digitale modernizzano l'estetica classica. Il profilo sottile, le linee spigolose e il telaio a traliccio a vista gli conferiscono un aspetto unico e adatto alla città che non si vede comunemente sulle strade degli Stati Uniti. Inoltre viene fornito con componenti unici ma utili come un portapacchi per il serbatoio per un facile montaggio di una borsa da serbatoio, nonché pneumatici a doppio uso. Inoltre, la Svartpilen è dotata di un sedile diviso in due parti, facile da rimuovere, che la rende più sportiva della sorella café racer.

Sotto il suo aspetto distintivo, la Svartpilen 250 ospita un potente motore monocilindrico da 248 cc. Questo motore DOHC, a quattro valvole, raffreddato a liquido genera 17,7 piedi della libbra di coppia massima a 7.500 giri al minuto e una potenza massima di 29,6 cavalli a 9.000 giri al minuto. Questa mini Svartpilen si ispira alla KTM 250 Duke, prendendone in prestito il telaio a traliccio, il motore, la configurazione delle sospensioni e persino l'impianto frenante. Anche i parametri meccanici sono gli stessi della KTM 250 Duke, infatti i pignoni provengono direttamente dalla roadster austriaca!

Il sistema di sospensione di questa bici è costituito da un monoammortizzatore con regolazione del precarico nella parte posteriore e una forcella a steli rovesciati WP nella parte anteriore. Un rotore da 230 mm nella parte posteriore e un disco da 320 mm nella parte anteriore compongono la configurazione di frenata, oltre all'ABS a doppio canale con un'apparente modalità Supermoto che fa anch'essa parte del pacchetto. Nel reparto pneumatici, ottieni gomme 150/60-17 posteriori e 110/70-17 anteriori posizionate su cerchi in lega. Nel complesso, l'assetto della Svartpilen 250 offre il giusto equilibrio tra pendolarismo cittadino e guida avventurosa leggera, offrendo una coppia sufficiente per affrontare sia il traffico urbano che le strade aperte.

Una delle caratteristiche distintive della Svartpilen 250 è la sua adattabilità. Passa senza sforzo dalla navigazione in ambienti urbani affollati all'esplorazione di percorsi non asfaltati in periferia. Questa capacità a duplice scopo è adatta ai motociclisti che cercano una moto in grado di affrontare sia gli spostamenti quotidiani che le avventure spontanee. Dopotutto, non dimenticare che la Svartpilen è essenzialmente un assetto in stile scrambler.

Ma nonostante tutto lo stile retrò di cui ci vantiamo, lo stile della Svartpilen 250 è il punto in cui finisce l'approccio classico; il resto del design deve essere emozionante e avvincente. Le intenzioni della motocicletta sono immediatamente evidenti quando si preme il pulsante di accensione one-touch, non appena si sente il grugnito dell'unità da 248 cc. Direttamente ereditato dal cugino austriaco, il motore è favorevole ai giri e ama rimanere sopra i 4.000 giri al minuto. Per andare in giro per la città, la gamma di 4.000–6.000 giri al minuto è l'ideale, ma quando si superano i 6.000 giri al minuto, inizia davvero a fare clic. Può facilmente mantenere una velocità costante di 60-70 mph e viaggiare al ritmo dell'autostrada per tutto il giorno, con riserve di potenza sufficienti per effettuare rapidi sorpassi.